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    鄭徐客運專線

    新建鐵路鄭州至徐州高速鐵路客運專線是國家中長期路網規劃確定的“四縱四橫”高速客運專線網的重要組成部分,新歐亞大陸橋東亞線路,和隴海鐵路大動脈平行。根據鐵道部發展計劃司的安排,鄭西高速鐵路客運專線有限責任公司負責項目前期籌備工作,我公司承擔鄭徐高鐵的環境影響評價工作。新建鐵路鄭徐客專西起鄭州東站,東至徐州東站,途經河南開封、商丘、安徽碭山、蕭縣,江蘇徐州。線路全長360km,其中河南省251km,安徽省74km,江蘇省35km。全線設鄭州東站、開封北站、蘭考南站、民權北站、商丘站、永城芒山站、碭山南站、蕭縣北站、徐州東站共9個車站,其中開封北站、蘭考南站、民權北站、碭山南站、永城芒山站、蕭縣北站6個車站為新建車站;商丘站與既有站并站設置;鄭州東站利用京港高鐵石武段客專部分工程,徐州東站利用京滬高鐵工程。全線無隧道,橋梁占線路總長的73%。新建鄭徐鐵路為雙線電氣化客運專線,運行列車采用動車組,速度目標值為350km/h。

    2011年3月7日,國家發展改革委以發改基礎[2011]402號文批復新建鄭州至徐州鐵路客運專線可行性研究報告。鄭徐客專是國家《中長期鐵路網規劃(2008年調整)》“四縱四橫”客運專線網中徐蘭客專的組成部分;線路起點河南鄭州市,經開封、商丘和安徽省碭山、蕭縣,至江蘇省徐州市,正線全長362公里,其中河南境內252公里,設鄭州東、開封北、蘭考南、民權北、商丘、永城北6個車站,其中商丘市共設站3個:民權北、商丘、永城北,占河南省的1/2。鄭徐客專計劃于2012年開工建設,建設工期為4年,項目總投資465.6億元。預計2015年建成通車。


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